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普通人靠跑外卖,普通跑外到底能不能告别只靠工资?人靠真实经验来了我有个朋友老张,去年公司裁员,告别工资他拿了赔偿金之后没急着找工作,只靠真实而是经验买了一辆电动车,开始跑外卖。普通跑外
黄软件免费看当时我们都觉得他脑子进水了,人靠好歹以前也是告别工资个坐办公室的,怎么去送外卖?只靠真实老张的说法是:我就想试试,光靠跑外卖,经验能不能把房贷和日常开销顶住,普通跑外能不能不靠那份死工资活着。人靠三个月后,告别工资他瘦了八斤,只靠真实皮肤黑了两个度,经验但信用卡账单还真没逾期过。这事儿让我挺好奇,普通人靠跑外卖,到底能不能告别只靠工资?我专门花了两周时间,跟着老张跑过几个晚高峰,也翻了各种骑手论坛里的真实晒单,还问了几个全职跑了一两年的老骑手。下面这些,都是我从他们嘴里和我自己算账算出来的东西,不一定有多漂亮,
麻豆影院在线观看但应该够真实。先算一笔账:跑外卖的月收入,真的能上万吗?打开任何招聘软件,你都能看到“外卖骑手月入过万”的广告。说实话,这个数字不是编的,但它藏了很多前提条件。老张跑的是众包,就是那种自己下载APP接单的模式,没有底薪,没有社保,一单赚一单的钱。他给我看过他的后台记录,我挑了一个比较平均的星期,列了个表:项目数据星期几周一至周五(非雨天)每天在线时长11小时左右(早7点-晚9点,中间休息2小时)日均接单量38-42单单均收入4.8元(距离短的占多数)日均收入约190元平台活动奖励日均约15元每周合计约1420元但这里有个坑:这11个小时不是都在跑。午高峰(11:00-13:30)和晚高峰(17:00-19:30)是黄金时间,一小时能跑5-6单,收入高;平峰时间单价低、单量少,一单等十几分钟很正常。老张为了达到这个单量,中午基本不休息,吃饭都是
鲁大师在线观看免费版百度蹲在路边扒两口。如果算时薪,他一天190多块,除以11个小时,平均一个小时不到18块。这个数字,在大多数城市,也就比最低工资高一点。所以“月入过万”的人有没有?有,但那通常是每天干14个小时以上、风雨无阻、对路况极其熟悉的全职狠人。老张这种普通跑法,一个月下来,扣除周末多跑一点,大概能到5600-6200元。跑外卖的真实成本:你赚的不全是利润很多没跑过的人以为,跑外卖就是电动车充满电,然后一单一单收钱。实际上,每一单背后都有成本在咬你的利润。我给老张算过一笔账,他一个月跑6000块钱左右的流水,真真正正落到他手里的,其实没那么多。
红桃解说最新视频更新内容拿他常用的那辆电动车来说:租电池:每个月300块左右(换电柜套餐),不然充电太慢,一天根本跑不了那么多单。电动车折旧/维修:新车三千多,一般跑一年半就报废了,加上补胎、换刹车、修控制器,平摊到每个月250-350元。话费+流量:手机卡是大流量套餐,一个月60块。手套、雨衣、手机支架、充电宝:杂七杂八,算一个月50块。违规罚款+事故风险:这个最难估。比如逆行被交警抓到一次罚20-50块,侧滑摔倒一次修车加看病的钱,老张有次为了赶单转弯急了,摔坏了一部手机屏幕,花了450块。把这些加起来,月成本大概700-900元。
下载一个毛片也就是说,老张月流水6000元,真实到手也就5100-5300元。这个收入,比他在写字楼里的税前工资(税后6000出头)还低一点。所以这里有个残酷的真相:跑外卖并不是一份能让你“翻身”的工作,它更像是一个体力换现金的管道。你多跑一个小时,就多挣一个小时的钱;你一旦停下来,收入立刻归零。“告别只靠工资”是个什么概念?我觉得老张那句“不靠死工资”,其实分成两层意思。第一层是收入结构的改变,第二层是心态上的安全感。先说第一层,收入结构。老张现在不只跑外卖,他还在周末帮人带带货,偶尔跑跑闪送。他跟我说:“我现在的收入来源有四五块,外卖只是其中一块。虽然外卖占了大头,但至少不是靠老板发薪水那种‘别人说你行你就行’的状态了。”但这算彻底告别工资吗?我觉得不算。因为他今天的每一分钱,都是用时间换的。时间卖完了,收入就停了。 这和工资的本质区别只是:工资是月底一次性发,外卖是赚一单结一单。两者都是“手停口停”,没有产生被动收入。第二层心态呢?老张说,最大的变化是不再那么怕领导了。以前在公司,领导稍微脸色不好,他就心慌。现在呢,平台派单,差评申诉,规则是死的,虽然也有压榨,但至少不用看某个具体的人的脸色。这种心理上的轻松感,反而是很多人真的辞职去跑外卖的原因。什么样的普通人,能靠跑外卖活下来?我观察下来,能长期跑外卖当成“告别工资”方式的普通人,往往有这几个特征,缺一不可:身体是真扛得住。跑外卖本质上是个高强度体力和时间活。一天上下楼梯几十趟,夏天晒到中暑,冬天冷得手指僵硬,膝盖、腰、颈椎都容易出问题。如果你平时熬夜多、身体虚,那第一天就会打退堂鼓。路感好,会规划路线。同样是跑一单,新手找小区入口要十分钟,老手看一眼地图就知道从哪个门进、哪个楼栋在哪。那种顺路接单、一单不绕路的规划能力,直接决定你一小时能跑几单。能承受心理落差。老张说,他以前送办公楼里的外卖,经常遇到自己以前的同事,那种感觉不舒服。还有被顾客因为“餐洒了一点”给差评,申诉无门时,真的会哭。家里没有太大经济负担。如果你上有老下有小,每个月的奶粉钱、医疗费固定等着,那就不太适合把这当主收入。因为外卖收入波动很大:下雨天收入高,但危险;天气好,单量就一般。可能这个月你跑了5500,下个月平台改了规则,只有4500。我见过有人跑外卖之后,把原来的车卖了,只留一辆电动车,租了个便宜的小单间,每天就吃面条和馒头,硬是存了两万块。我也见过跑了一个月,因为腰椎间盘突出发作,倒贴了医药费的。这两个都是真的,不是编的。那到底能不能“告别只靠工资”?我的看法是:如果你说的“告别”是指“从此不再需要上班打卡”,那跑外卖可以做暂时的过渡,但很难成为一辈子的归宿。 因为它是典型的线性收入——赚多少钱全靠你投入多少时间,你一天只有24小时,你的收入天花板,一眼看得见。但如果你说的“告别”是指“不再只依赖那份工资,不把工资当唯一救命稻草”,那跑外卖确实是个不错的起点。它会逼着你学会规划时间,学会忍受不确定性,学会怎么和陌生人打交道,学会计算每一笔账。这些能力,是坐在格子间里永远学不到的。老张现在还在跑外卖。他上个月跟我说,自己准备跟几个同小区的骑手合伙开一个小吃店,专门做骑手餐。说这话的时候,他眼睛里闪着光。我不知道他能不能成功,但至少,他不再把“工资”当成唯一的选项了。跑外卖到底能不能让你告别只靠工资,这个问题没有标准答案。它取决于你是哪种人,愿意付出多少体力,能不能接受没有五险一金的日子,以及你在跑单的间隙里,有没有动脑子想点别的。我想起那次雨夜,老张送完最后一单,坐在路灯下数钱,雨水顺着衣领往下滴。他笑着跟我说:“今天多赚了六十块,但裤裆全湿了。”这就是外卖,真实得让人觉得疼,但也因为真实,让人觉得踏实。
7月以来泉州市政部门集中修复破损路面700余处

修补前路面坑洼

破损路面铺上沥青
本报讯 (记者张晓明 通讯员陶崇熙 文/图)“经过修复,路面平坦了,也整洁美观了。”昨日,市民林女士途经中心市区新门街菜市场路段时,看到原本破损明显的路面铺上了沥青。道路路面关乎市容市貌,平整的车道、人行道更是市民出行安全、舒心的保障。此前有市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映,市区不少路段破损明显,本报进行了多次报道。记者从市市政工程管理处获悉,他们对所辖道路进行拉网式排查,7月份以来,集中修复破损路面700余处。
近日,在新门街菜市场路段,身穿反光工作服的市政设施维护人员顶着烈日,对路面进行全面翻修。据市市政工程管理处相关负责人介绍,新门街菜市场路段沥青已使用近十年,加上菜市场车辆碾压及海水腐蚀等影响,沥青路面出现反复破损、坑洼等问题。“这些年反复对该路段进行修复,但还是频繁出现破损的情况。”该负责人表示,此次修复采取大面积重新翻修措施,于8月24日和8月25日夜间23时至次日6时,利用夜间时间进行路面维修,面积达1724平方米。
此前有市民反映,市区刺桐路与坪山路部分非机动车道沥青路面破损严重。记者来到坪山路与津淮街交叉路口看到,西北处有一段几十米的路面已经用水泥修复,路面恢复平整。
记者之前走访看到,刺桐路与津淮街交叉路口,有一段路面存在沥青破损、路面不平的情况。8月2日,市市政工程管理处参照正在改造的津淮街非机动车道,使用彩色混凝土铺设。记者回访时,20多米长的破损路面已经翻新铺上彩色混凝土,道路恢复平整,也维持了彩色车道的特色。
据悉,市市政工程管理处会对所辖道路进行破损排查,并将问题汇总起来,一旦发现路面存在问题,及时安排人员进行修补,并制定针对性的路面养护方案。
泉州新增11家市级星创天地建设试点单位
日前,经过组织申报、县区推荐、专家评审、现场考察等环节,泉州认定泉州启禾园农业科技有限公司“启禾园农业星创天地”等11家单位为第三批泉州市星创天地建设试点单位。
“星创天地”由科技部于2016年正式倡导发起,是农村“大众创业、万众创新”的有效载体,也是发展现代农业的众创空间,以及新型农业创新创业一站式开放性综合服务平台,具有集聚创业人才、技术集成示范、创业培育孵化、创业人才培训、科技金融服务和创业政策集成等六大功能。国家级星创天地将纳入国家级科技企业孵化器的管理和服务体系,享受国家规定的各项优惠政策。
近年来,泉州把星创天地建设工作纳入众创空间的政策支持体系,鼓励有条件的地方集中打造星创天地。目前全市有48家星创天地,其中13家入选国家级星创天地。至2020年年底,泉州将力争培育星创天地50家,孵化农业创新创业企业、新型农业经营主体500家,聚集各类科技创新创业人才5000人,基本形成创业主体大众化、孵化对象多元化、创业服务专业化、组织体系网络化、建设运营市场化的农业农村众创体系。(记者王树帆 通讯员王建平)
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